排序
从君宪到共和：袁世凯的心路历程
撰文：马勇 《东方历史评论》微信公号：ohistory 武昌起义第二天是袁世凯农历生日。那一天，赵秉钧、张锡銮、倪嗣冲、段芝贵、袁乃宽、王锡彤、杨度等旧友新朋云集洹上为之祝寿。 大家正兴高采...
姜鸣： 绵延千年的科举制度，是怎么消失的
李鸿章建议增设新科取士 科举是中国古代的官员选拔制度，创始于隋朝。它打破了更早年代通行的血缘世袭和官僚举荐（察举制和九品中正制），为社会中下层读书人提供了相对公平的入仕通道，在世界...
袁伟时：大灾难为何没有 带来大觉醒
制度决定盛衰。 满族入关后迅速汉化，大清帝国可以说是汉族传统文化和传统制度的结晶。就疆域而言，它缔造了一个空前绝后的最大的中国，直到它坍塌，面积仍居世界第二，仅次于俄罗斯。海外学者...
重修圆明园的政坛风波
撰文：雷颐 《东方历史评论》微信公号：ohistory 圆明园是著名的皇家园林，自雍正帝以后，园居渐成宫廷风尚，尤其是咸丰帝更是常年在此，几乎以此为宫。因为住在集中西园林之萃、景色宜人的圆明...
陈子明：梁启超时代——被遮蔽的新中国
很高兴为古川的《梁启超时代》作序。这篇序想要阐明的是：梁启超是新中国第一人，梁启超时代是新中国的第一个时代。梁启超时代，思想有准绳，建国有方略，变革有动力，是一个生机勃勃的时代。五...
康有为的转向：从革命到改革
撰文：羽戈 《东方历史评论》微信公号：ohistory 1长于素王：康有为的革命性 现在我们进入正题，说说戊戌变法的主角康有为。他的名字曾改过两次，初名有为，后改祖诒，“乙未成进士，复名有为”...
晚清第一条铁路，是如何被拆毁的？
1863年7月，上海的27家洋行，联合向江苏巡抚提议，请求修筑自上海到苏州的铁路；同年，英国工程师史蒂文森来华，得到英国怡和洋行的支持，也向清廷提议修筑以汉口为中心的铁路网络。 清廷拒绝了...
一个世纪前《纽约时报》对李鸿章的采访
纽约时报网站的英文原文：http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?_r=1&res=9B04E1DB1E31E033A25750C0A96F9C94679ED7CF 以下为中文翻译： 离开在欧洲考察访问的最后一站英国后，大...
重走明治维新之路
撰文：马勇 《东方历史评论》微信公号：ohistory （本文为《清末官绅对明治维新的认知》一文的下半部分。） 4史的记忆与借鉴 当大多数中国人还停留在“三十年经济高速发展”的莫名亢奋中的时候...
雷颐：庚子年间的东南互保竟成了革命隐喻
所谓“东南互保”，简单说来就是战时东南地区的地方不服从中央。不仅不服从，反而与敌国签订“和约”。地方之所以敢于如此而且能够如此，是晚清地方权力崛起、经济社会结构变化、新式绅商阶层产...